ZIL-2906
Tento jedinečný stroj byl vyráběn v limitované edici od roku 1980 do roku 1991 a během výroby bylo vyrobenou pouze 20 kusů. Spojil kabinu z dodávky UAZ-452 s dnes již známou základnou se šroubovým pohonem. Karoserie je vyrobena ze sklolaminátu a hliníku, a přesto vůz váží dvě tuny.
I dnes slouží Federálnímu ředitelství pro letectví a vesmírné vyhledávání pod Ministerstvem obrany Ruské federace k evakuaci astronautů z těžko dostupných míst, kde konvenční terénní vozidla selhávají v boji s blátem, sněhem, ledem a vodou.
Motorizace
Tento rotující šnek je tvořen dvěma obrovskými vrtulemi vyrobenými z vysokopevnostního materiálu, které jsou umístěny vodorovně. Poháněny jsou dvěma motory z VAZ-2103 o výkonu 70 koní pro každý šnek zvlášť. Dosahoval rychlosti až 60 km/h v terénu, až 16km/h na vodě, údajná rychlost po tvrdém povrchu byla pouze 5km/h. Proto se po tvrdém povrchu přepravuje nákladním vozidlem.
Poznámka: Tento šroubový pohon pracuje na principu Archimédova šroubu.
Ukázkové video z provozu video ke shlédnutí (YouTube)
Tabulka technických parametrů
| Rok výroby: | Rok výroby | Typ pohonu: | Typ pohonu |
|---|---|---|---|
| Motor: | Motor | Výkon motoru (kW): | Výkon motoru |
| Točivý moment (Nm): | Točivý moment | Převodovka: | Převodovka |
| Hmotnost (t): | Hmotnost | Nosnost (t): | Nosnost |
| Maximální rychlost (km/h): | Maximální rychlost | Dojezd (km): | Dojezd |
| Spotřeba paliva (l/100 km): | Spotřeba paliva | Kapacita palivové nádrže (l): | Kapacita palivové nádrže |
| Délka (m): | Délka | Šířka (m): | Šířka |
| Výška (m): | Výška | Rozvor (m): | Rozvor |
| Světlá výška (m): | Světlá výška | Počet míst k sezení: | Počet míst k sezení |
| Osádka | Další vybavení | Poznámky: | Poznámky |