GAZ 53
Vyráběn v období 1961-1993 Tento nákladní automobil GAZ byl třetí generací středně těžkých vozů této značky, následující po modelech GAZ-AA/MM a GAZ-51. Postupně byly vytvořeny různé modifikace, jako například GAZ-53F (1961 - 1967), GAZ-53A (1965 - 1983) a GAZ-53-12 (1983 - 1993). Během svého období byl GAZ-53, v různých provedeních, jedním z nejrozšířenějších vozů na sovětských silnicích a celkem bylo vyrobeno více než 4 miliony kusů. Současně s tímto modelem byl v letech 1966 až 1989 vyráběn i hybridní model GAZ-52, který měl šestiválcový řadový motor pocházející z vozu GAZ-51 a stejná kabina řidiče byla použita i pro GAZ-52 a GAZ-53.
ATsPT-3.3
V SSSR byly k přepravě potravinářských tekutin, včetně mléka a piva, používány speciální cisterny. Jedním z takových modelů byla ATsPT-3.3, která byla vytvořena na podvozku nákladního automobilu GAZ-53A koncem 60. let. Tato nádrž o objemu 3300 litrů měla dvě izolované sekce a byla opatřena ocelovým pláštěm. Sériová výroba byla zahájena v roce 1970 v Karlovském výrobním sdružení potravinářských zařízení v Poltavském kraji a od roku 1971 v závodě Biyskprodmash v Altaji. Tyto cisterny se vyráběly až do počátku 90. let.
Tabulka technických parametrů
| Rok výroby: | Rok výroby | Typ pohonu: | Typ pohonu |
|---|---|---|---|
| Motor: | Motor | Výkon motoru (kW): | Výkon motoru |
| Točivý moment (Nm): | Točivý moment | Převodovka: | Převodovka |
| Hmotnost (t): | Hmotnost | Nosnost (t): | Nosnost |
| Maximální rychlost (km/h): | Maximální rychlost | Dojezd (km): | Dojezd |
| Spotřeba paliva (l/100 km): | Spotřeba paliva | Kapacita palivové nádrže (l): | Kapacita palivové nádrže |
| Délka (m): | Délka | Šířka (m): | Šířka |
| Výška (m): | Výška | Rozvor (m): | Rozvor |
| Světlá výška (m): | Světlá výška | Počet míst k sezení: | Počet míst k sezení |
| Osádka | Další vybavení | Poznámky: | Poznámky |