ruske-stroje.cz

Nekompromisní síla

Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web


lide:tumanov_j_g

Tumanov Jurij Gerasimovič

★ 10.02.1925 - † 27.02.1997 (72let)

Jurij Gerasimovič TumanovJurij Gerasimovič se narodil 10. února 1925. Kvůli válce začal pracovat už v 16 letech, ale do ZILu nastoupil až v roce 1960. Po absolvování tří ročníků na elektromechanické průmyslové škole byl přijat do experimentální dílny jako nástrojář. Téměř okamžitě se začaly projevovat jeho organizační a konstruktérské schopnosti.

Nástrojař

V experimentální dílně závodu měli nástrojaři za úkol vyrábět přístroje pro testování automobilů. Některé z těchto projektů se ale neúměrně protahovaly. Například přístroj na měření teploty vzduchu v různých částech kabiny a chladicího systému motoru, který byl nezbytný pro klimatické testy, nebyl dokončen ani po dvou letech.

Zkušebny stále používaly zastaralou metodu – ručně měřily teplotu pomocí skleněných teploměrů umístěných na různých místech kabiny. Tyto teploměry musely být každé 2–3 minuty odečítány, a to i v noci nebo v extrémním chladu.

V té době už GAZ používal pokročilejší systém měření s elektrickými odporovými teploměry. Systém umožňoval odečítat teploty z jediného číselníku přepínáním mezi senzory. Když testovací tým požádal experimentální dílnu o podobný přístroj, Tumanov se dobrovolně ujal úkolu a slíbil, že ho do tří měsíců dokončí. Výsledkem byl přístroj, který nejen splňoval požadavky, ale byl také pohodlný a praktický. Dokonce obsahoval výklopný stolek, osvětlení a vyhřívání pro použití při nízkých teplotách.

Tumanov byl poté vyslán na testování do Dušanbe a Ašchabadu, kde se ukázal jako nepostradatelný člen týmu. Nejenže pracoval na přístrojích, ale také aktivně pomáhal s opravami a údržbou vozidel. Jeho všestrannost ho činila stále více vyhledávaným pro různé testovací výpravy, včetně zimních expedic na Kolymu.

Tester

V roce 1969 Tumanov vedl tým, který měl za úkol smontovat 10 prototypů strojů ZIL-130V1 v severní verzi. V roce 1973 se účastnil zkoušek ZIL-130G při nepřetržité jízdě na rychlostním okruhu v Dmitrovském autopolygonu. V roce 1974 byl pověřen přípravou dvou prototypů ZIL-130V1 s hydromechanickými převodovkami „Allison“, což vyžadovalo technické znalosti a schopnost řešit složité problémy.

V dalších letech se podílel na konstrukci a testování vozidel, jako byly plynové sklápěče ZIL-138D2 nebo dieselové verze ZIL-130G. S nástupem tržních vztahů v roce 1991 se Tumanovův talent stal pro závod nepostradatelným, a byl pověřen vedením týmu, který pracoval na nových projektech.

Designér

V roce 1991 Tumanovův tým vytvořil první vozidlo s pohonem 4×4, které mělo zvýšenou průchodnost terénem. V roce 1992 navrhli speciální startovací vozidlo pro zimní podmínky, které se stalo neocenitelným pomocníkem při startování automobilů na volných plochách.

ZIL-19.440Tumanov se také podílel na vývoji prototypů, jako byl stroj ZIL-19.440 a čtyřnápravový sklápěč ZIL-30.250. Jeho nejodvážnějším projektem byl „Farmář“, jednoduchý nákladní vůz s traktorovým motorem, který odrážel Tumanovovu schopnost překonávat technologická omezení.


ZIL-13307ATumanov vedl tým, který se věnoval i zakázkovým projektům, například vozidlu ZIL-13307A s větší kabinou nebo nákladnímu vozu ZIL-5301 s jeřábem-manipulátorem Hiab. V roce 1996 pracoval na třínápravových „Byčcích“, které měly zvedací nápravu pro zvýšení nosnosti.

ZiL-43ALTumanovův tým se věnoval nejen vývoji nových modelů, ale i zakázkové výrobě vozidel. Mezi typické projekty patřily speciální vozidla vytvořená podle požadavků zákazníků. Například třínápravový zvedák ZIL-43AL, který sloužil na letišti Domodědovo, nebo ZIL-5302YUG se zvedací nápravou.

Tumanovovou poslední velkou prací byl společný projekt s českou Tatrou na sklápěčích s nosností 18–25 tun. Úkol spojit systémy z různých vozidel do jednoho funkčního celku byl náročný, ale výsledný Tatra-ZIL 815-21 ERK 1 30.230 byl mimořádně úspěšný. Bohužel, Jurij Gerasimovič se dokončení projektu nedožil – zemřel 27. února 1997, zatímco Tatra-ZIL sjel z výrobní linky až ke konci roku.


Fotografie převzaty z gruzovikpress.ru/

lide/tumanov_j_g.txt · Poslední úprava: 29/12/2024 19:47 autor: ruske-stroje.cz